DOCUMENTI STORICI SULLE "ROSSE" ITALIANE

A distanza di mezzo secolo è venuto alla luce negli Stati Uniti un importante documento per ricostruire la storia dell'affrancatura meccanica in Italia. È costituito da un foglio contenente le prove del bozzetto del punzone di stato che dotava le due affrancatrici meccaniche Pitney Bowes mod. RS presentate alle Poste per l'approvazione, approvazione che veniva concessa l'11 novembre 1952. Si noterà che il layout è identico a quello in uso sulle macchine vendute sul mercato americano e che è stato poi adottato, con varie soluzioni di dettaglio, nelle impronte di molti Paesi.

Sono note due impronte, rispettivamente P.B.1 e P.B.2. Il datario è "Torino": l'Agente generale per l'Italia era infatti la C.I.M.A., Via Garibaldi 45 - Torino. Lo spazio che nel bozzetto è occupato dallo "slug" è poi sempre stato occupato dall'indicazione del modello e del numero di matricola della macchina. Per il bozzetto è stato utilizzato, solamente a titolo esemplificativo, uno slogan abbastanza largamente usato negli Stati Uniti, per favorire l'utilizzo dei portatori di handicap nell'industria.

Le prime macchine Pitney-Bowes (a quel tempo era previsto il trattino tra le due parole) entrarono in uso all'inizio del 1953: esattamente mezzo secolo fa. Incidentalmente, la macchina n. 1 fu destinata alla Sede di Torino della Banca Nazionale del Lavoro; la n. 2 all'Istituto Bancario San Paolo di Torino e la n. 3 all'I.S.P.T. (Istituto Superiore Poste Telegrafi) di Roma, l'Ente che, tra l'altro, eseguiva sulle macchine affrancatrici tutti i controlli necessari prima di concedere l'autorizzazione all'accesso al mercato italiano. La stessa C.I.M.A. mise in servizio la macchina n. 6.

La Pitney Bowes continua ad essere la marca di macchine affrancatrici più diffusa al mondo. William Cahn ha scritto nel 1961 un libro sulla storia della Pitney Bowes. Il volume è stato riassunto dall'AICAM nella sua pubblicazione n. 97 (61 pagine), riportando i dati, le informazioni e le cifre più interessanti.

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